What's NAGAI

伊万里港は伊万里湾の湾奥部に位置し、周囲を東松浦・北松浦の両半島、及び福島（長崎県）に囲まれた天然の良港で、1951年（昭和26年）に重要港湾の指定を受けました。
港の最奥部に伊万里川・有田川の2つの河川が注いでおり、このうち伊万里川河口部からは、鍋島藩時代にたくさんの焼物が遠くはヨーロッパまで積み出され、「古伊万里」としてその名を知られています。
このことが礎となり、港勢は拡大し、一方では東シナ海・玄海漁業の基地としても重要な役割を果たしてきました。

昭和の初期から30年代にかけては、石炭の積出しが盛んに行われ、漁港施設の整備も積極的に進められていましたが、石炭産業の衰退とともに港勢も低下していき、その後、県の産炭地域振興計画の中で伊万里港は工業開発の拠点として位置付けられ、工業要地の造成、公共ふ頭の整備が進められてきました。

現在、久原地区は、シリコンウエハー関連、輸入炭、フィッシュミール等の貨物が取り扱われ、伊万里工業団地（地域振興整備公団）の造成地に水産関連、並びに木材関連企業など、数多くの企業が進出しています。
また、7ツ島地区では、1997年（平成9年）4月、韓国・釜山港との間にコンテナ定期航路が開設され、くん蒸施設やヤードの拡張等の整備・拡充と積極的なポートセールスの展開により、コンテナの取扱量は飛躍的に伸び、今では、中国航路、及び内航フィーダーによる週8便の定期航路を数えます。
特に、臨港道路・久原〜瀬戸線は港の東西を結ぶ道路で、2003年（平成15年）3月に開通した伊万里港大橋は、地域のシンボルとして市民の期待を集めています。

2010年（平成22年）8月には「重点港湾」に選定、2011年（平成23年）11月には「日本海側拠点港」に選定され、国際競争力が強化されます。